Toyota Rav4 движение с комментариями на Тойоте Рав4 4K, UHD

  • Рейтинг: 4.2
  • - 460 votes
  • Опубликованно: 10.02.2017
  • Продолжительность: 00:26:06
  • Просмотров: 1380
Toyota Rav4 движение с комментариями на Тойоте Рав4 4K, UHD

Обзор от первого лица обновленного кроссовера от Тойоты. Этот тест не раскрывает полностью характер автомобиля, ожидайте полноценной версии.

Алексей Митянин

Скажите пожалуйста, подогрев форсунок омывателя фар, есть в этой версии, и вообще бывает?

11.02.2017
GraniteChannel

1.это комфорт 2.180 это ограничитель 3.омывайка камеры есть в этой версии

12.02.2017
пользователь

1:52 очень странно что нету ручки на шторке, не удобно же.

13.02.2017
Marshall Camaro

это вариатор или автомат

14.02.2017
хвп

МЕХАНИКА ЕСТЬ И НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ ЕСЛИ ЧТО! НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ВАРИАТОР И АВТОМАТ ГАВНО ЕСЛИ КОНЕЧНО ВЫ ЕЁ ПОКУПАЕТЕ НЕ НА 3 ГОДА! ПРОВЕРЬ РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЕ РУЛЬ КАК ТО НЕ ТАК ДЕРЖИШЬ!

15.02.2017
Ch Ded

А лопата в комплекте тоже японская?

16.02.2017
Никита Созонов

Сколько стоит такой автомобиль

17.02.2017
Nikolay Korotkov

У Вас явно не Престиж версия, а Комфорт.

18.02.2017
Vlad SmertFahistam

это еще то разводилово! на покатушки в обязаловке снаряжают фаршированную тачку и то что вещают- заказуха! по сидушкам тряпье и люксовая в коже- одна большая разница- посадка как в легковой машинке- все бы хорошо но. ноги висят над сидушкой- даже если поднимешь до макс- короткие и под коленями ничего и ноги тупо затекут при длительной поездке! спинка обуженная типа обхватывает а в реале сдавливает с крупной комплекцией не сядешь! ширина 45 см остальное в боковой поддержке, вообщем как пассажирское в рейсовом автобусе! Вроде бы и места много а ссуженый к крыше салон- дает стучание локтями с соседом- сзади лучше но ноги так же висят из за расположенных близко к полу сидушек! экономия на всем! на торчащих задних фонарях сверху постоянно грязь! краска везде равномерная-90 мкр- хотя на капоте и крыльях всегда толще должна быть до 120 мкр кто разбирается поймет!загляни под брюхо и увидишь здоровенные торчащие крепежные болты о которых будете собирать кочки если не дай бог по бездорожью придется проехаться! распределение 50х50 дает то что при диагональном вывешивании тупо тест не проходит- как только передние начинают шлифовать задние просто встают и нет распределения- крутит переднее левое и правое заднее- высокая посадка при змейке тянет в машину в занос и смягченные пружины раскачивают машинюшку так что ощущение- после 3го качка что на четвертом перевернешься! УПАСИ БОЖЕ от вариатора и турбированного дизеля! сначала понравилась хотели брать -аванс внесли и даже пригнали даже еще и японческой сборки,а не шушерской! А потом после обдумывания отказались и купили другую не буду писать какую что б не подумали что по заказу написал! вывод! чисто женская машинка для выпендрежа и езды по городу! посмотрите в зел угле во владике -настоящий рав 4 японец 3-4 летка стоит от 40 шт баков! ничего рядом нет сравнения с этойпластмассовой игрушкой -настоящая японческая машина а не этот конструктор лего с кнопочками от тетриса!

19.02.2017
Олег Целин

Китайцы научились собирать Японские бренды более или менее, это конечно далеко не Японец и не настоящая Тойота но для диллерского Китайца пойдёт

20.02.2017
Z Drive

+Vlad SmertFahistam А опять JDM фанат

21.02.2017
Vlad SmertFahistam

скатайся друг ты на дальний восток и послужи лет хотя б с пяток- тогда узнаешь ты в натуре в отличие натур японки от этой хрени на абажуре

22.02.2017
Z Drive

+Vlad SmertFahistam что-то подгорает у вас

23.02.2017
Sergiobest Format

Хороший обзорчик

24.02.2017
TheKardo

насколько отличается подвеска от дорестайла (старая была зубодробительная. даже трещины в асфальте не пропускал) и, если сравнивать с новым кашаком?

25.02.2017
Z Drive

+TheKardo1972 Я не ездил на дорестайле

26.02.2017
TheKardo

+Z Drive а какова разница по ощущениям у самих рафиков между дорестайлинговой подвеской и новым рафом? потому что однозначного мнения тут не найдешь. одни говорят - подвеску серьезно доработали, стала мягче. другие - осталась такой же, как и была. я то сам на кашаке езжу. если сравнивать с дорестайлинговым рафом - очень мягкая. хотя при езде по бетонным плитам удар от стыков чувствуется, хотя и не так, как на дорестайлинговом рафе. тот даже мелкие трещины в асфальте не пропускал. а вот на киа соренто при езде по тем же плитам стыки не чувствуются вообще, но по сравнению с кашаком он воспринимается овощем даже в спорт режиме. давишь на газ - ноль. как будто мощности не хватает. кашак с 4 тыщ оборотов аж рвет вперед.

27.02.2017
Z Drive

+TheKardo1972 Кашак более легковой

28.02.2017
Tt Han

Версий РАВ4 огромное количество да ну нах)))

01.03.2017
Z Drive

Зайдите на сайт.

02.03.2017
Иван Курбатов

Как же заезжать на бордюр с передним приводом? Действительно проблема, что за ахинея?)

03.03.2017
Z Drive

+Иван Курбатов Попробуйте на заледенелый бордюр заехать.

04.03.2017
Crash

Улица Плеханова))

05.03.2017
Артём Лопаткин

РАВ 2013 тоже очень хорош. Посмотрел на рейсталинг и не нашёл причин менять.

06.03.2017
Solskjaer

Очередная безвкусица. Консервная банка из японии, сборки РФ! Азиатский обмылок из фольги с паршивой шумкой и ЛКП.

07.03.2017
XGames Studio

Согласен

08.03.2017
Артём Лопаткин

С 13-го года - унисекс

09.03.2017
Екатерина Расковалова

бабская машина.раф 4.

10.03.2017
Константин шеерман

А я думал он ездит на переднем приводе,а задок до 40 км работает

11.03.2017
Евгений Селезнев

предыдущий был барабан барабаном подвеска жесткая цена завышена

12.03.2017
Денис Борисов

второй канал Антона?

13.03.2017
WhiZZZZZZZ

Как шумка у него?

14.03.2017
Z Drive

На уровне. Не шумно, но и не супер тихо. ПредЪявить к ней претензии не могу.

15.03.2017
Evgeniy Amosov

противоречишь сам себе. Сначала говоришь зачем нужен клиренс кросоверу но тут же говоришь вот по люкам ездить. По тому ты так и ездишь по люкам что клиренс 20 см попробуй на камри проехать ямку в 7см

16.03.2017

Рекомендованные видео